电动汽车DCDC电源变换器转换器的工作原理及其生产厂家_火狐体育官网iOS下载-安卓版最新版-链接


新闻中心

火狐体育官网链接:电动汽车DCDC电源变换器转换器的工作原理及其生产厂家

发布时间:2022-09-27 04:21:38 来源:火狐体育安卓版最新版 点击次数:26 作者:火狐体育官网链接

  电动汽车除了各种高压设备外,还有很多是需要低压电的设备,如对车辆行为做出控制的整车控制器、电池管理系统(BMS),给驾驶员使用的仪表盘、音响设备等,除此之外,电动汽车还有一个电压为12V的蓄电池。

  因此协调车辆上的高压设备与低压设备之间的工作就显得尤为重要,DC/DC变换器就是为了协调高压与低压而设置的。

  其首先将电流中的直流电逆变(将直流电转换为交流电),再通过一个类似变压器的组件将电压降低,接着将降低电压后的交流电整流变成直流电,最后经过稳压输出,即得到相应的低压直流电,其转换过程如下图所示。

  DC/DC变换器的作用是将车辆高压系统中的直流高压经过降压之后,转换为车辆低压系统能够使用的低压直流电,所转换的直流电一方面可以供给低压用电器使用,另一方面可以给12V蓄电池充电。

  如图所示,在高压输入端的正负端子之间有一个高压互锁短接端子,这个端子的作用是保证高压输入端的正负极正确连接,也就是说,只要检测到高压互锁端子正确连接,就能够保证高压输入端的正负极连接的正确性,同时还可以尽可能地避免发生触电事故,从而大大提高安全性。

  低压控制端负责控制DC/DC变换器工作的时机,DC/DC变换器通过检查A引脚的电压状态决定是否进行转换工作,B引脚则在转换器发生故障时将故障信息发往整车控制器,C引脚连接控制电源负极,其主要为低压控制端构成一个电源回路。

  最后两个端口分别为低压输出正极和低压输出负极,可以看出,和高压输入的正负极相比,其明显更粗。

  这是因为对于相同功率的电能来说,在电压降低之后,其电流将增大,更大的电流需要更粗的导线,否则将会因电阻过大产生过大发热量,进而产生安全隐患。

  迪龙新能源科技河北有限公司是电动汽车市场上各种车载充电机、DC/DC变换器研发生产领域的领导者,合作的中外电动汽车制造商数量超过170家,生产的DC/DC变换器销往全球许多国家。

  据了解,迪龙新能源拥有强大的研发团队,其中不乏经验丰富的专家和工程师,研发团队占比公司超过50%。可见迪龙新能源是一家重视研发创新的高新技术企业。

  迪龙将具有自主知识产权的高压全砖技术应用于DC/DC变换器,取得了重大突破,产品可靠性高,质量稳定,在市场上赢得了众多电动汽车厂商的信赖。

  目前迪龙新能源公司开发的车载DCDC变换器已经涵盖自冷式、液冷式、集成式、客车专用等类型产品,产品电压输入范围9V-950V(细分为21种机型);输出电压等级14V/28V/48V/72V/150V/300V;单机输出功率覆盖数百瓦至几千万。

  本文章由易车号作者提供,易车号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者观点,不代表易车立场,如涉侵权请及时与我们联系。