变压器的工作原理是什么?_火狐体育官网iOS下载-安卓版最新版-链接


新闻中心

火狐体育官网链接:变压器的工作原理是什么?

发布时间:2022-10-05 03:44:12 来源:火狐体育安卓版最新版 点击次数:47 作者:火狐体育官网链接

  当 1 次绕组接交流电压后,电流 i0,该电流在铁心中产生一个交变的主磁通Φ 。

  除了按以上用途分类外, 变压器还可以按相数/绕组数目/铁心形式/冷却方式等特 征分类。

  绕组是变压器的电路, 铁心是变压器的磁路。 二者构成变压器的核心即电磁部分。

  型式:心式(结构简单工艺简单应用广泛)/壳式(用在小容量变压器和电炉变压 器)。

  铁心交叠:相邻层按不同方式交错叠放,将接缝错开。偶数层刚好压着奇数层的 接缝,从而减少了磁阻,便于磁通流通。

  铁心柱截面形状:小型变压器做成方形或者矩形;大型变压器做成阶梯形。容量 大则级数多。叠片间留有间隙作为油道(纵向/横向)。

  绕组套装在变压器铁心柱上,低压绕组在内层,高压绕组套装在低压绕组外层, 以便于绝缘。

  变压器油是一种矿物油,具有很好的绝缘性能。变压器油起两个作用:①在变压 器绕组与绕组、 绕组与铁心及油箱之间起绝缘作用。 ②变压器油受热后产生对流, 对变压器铁心和绕组起散热作用。

  为了加快散热, 有的大型变压器采用内部油泵强迫油循环,外部用变压器风扇吹 风或用自来水冲淋变压器油箱。这些都是变压器的冷却装置。

  储油柜使变压器油与空气接触面变小,减缓了变压器油的氧化和吸收空气水分的 速度。从而减缓了油的变质。

  如果是严重事故,变压器油大量汽化,油气冲破安全气道管口的密封玻璃,冲出 变压器油箱,避免油箱爆裂。

  单位为 V 或者 kV。 U1N 为正常运行时 1 次侧应加的电压。 U2N 为 1 次侧加额定 电压、2 次侧处于空载状态时的电压。

  SN 为变压器的视在功率。通常把变压器 1、2 次侧的额定容量设计为相同。

  单位为 A/kA。是变压器正常运行时所能承担的电流,在三相变压器中均代表线 电流。

  此外,铭牌上还会给出三相联接组以及相数 m/阻抗电压 Uk/型号/运行方式/冷却 方式/重量等数据。